Mehr Anwohnerparkplätze in Dortmund

Die Stadt richtet weitere Bewohnerparkzonen ein. Los geht es voraussichtlich noch dieses Jahr in der Weingartenstraße in Hörde. Die nächsten Zonen entstehen an der Westerbleichstraße, sowie im Gebiet Hafen-Ost. Außerdem sollen in den nächsten Jahren neue Anwohnerparkplätze unter anderem im Kreuzviertel, an der Münsterstraße und im Unionviertel entstehen. Weitere Informationen zum Thema Bewohnerparken findet ihr hier.

Insgesamt laufen die Planungen bis 2032. Bis zu 50 Prozent der Parkplätze in einer Bewohnerparkzone sollen für Anwohner reserviert werden. Für alle anderen Parkplätze benötigen Autofahrer einen Parkschein oder eine Parkscheibe. So sollen die Quartiere laut der Stadt Dortmund nach aktuellem Stand in bearbeitet werden:

Umsetzung voraussichtlich 2026:

• Weingartenstraße, Hörde

Umsetzung voraussichtlich 2027:

• Westerbleichstraße, Innenstadt-Nord
• Das Konzept für die Bewohnerparkzone Westerbleichstraße liegt vor. Die Bezirksvertretung Innenstadt-Nord wird darüber im zweiten Quartal dieses Jahres entscheiden.
• Hafen-Ost, Innenstadt-Nord
• Weil die beschlossenen städtebaulichen Planungen für das Quartier Speicherstraße den Parkdruck im Umfeld verstärken könnten, hat der Rat der Stadt Dortmund beschlossen, bereits im Vorfeld mit einer Bewohnerparkzone gegenzusteuern. Die Bearbeitung dieser Zone ist bereits angestoßen, denn bis Ende 2027 können Fördergelder in Anspruch genommen werden. Die Mittel kommen aus dem Förderprojekt ways2work, das das Mobilitätsmanagement im Hafen in den Mittelpunkt stellt.

Umsetzung voraussichtlich 2028:

• Kreuzviertel 1, Innenstadt-West
• Durch die geplante Umgestaltung der Sonnenstraße für den Radschnellweg Ruhr zwischen Lindemannstraße und Hohe Straße – zudem mit mehr Aufenthaltsqualität und Grün – erhöht sich der Parkdruck im Quartier. Eine Bewohnerparkzone soll Dauerparker verdrängen und den Anwohnenden eine bessere Chance auf einen Parkplatz ermöglichen.
• Chemnitzer Straße I-IV, Innenstadt-Ost
• Auch dort entfallen durch den Weiterbau des Radschnellwegs Ruhr über die Sonnenstraße Parkstände, die auch von Anwohnenden genutzt werden. Damit sich die Bewohner*innen großflächiger verteilen können, ist es sinnvoll, die ursprünglichen vier kleinen Teilbereiche (Chemnitzer Str. I-IV) zu einer großen Bewohnerparkzone zusammenzufassen. Dafür muss die Zone überplant werden, auch die Beschilderung wird dann angepasst.

Umsetzung voraussichtlich 2029:

• Markgrafenstraße, Innenstadt-Ost.
• Münsterstraße, Innenstadt-Nord
• Der Umbau der Münsterstraße sowie die Einrichtung der Nordstraße als Fahrradstraße wirken sich auf das Parkraumangebot in diesem Quartier aus. Mit dem Vorziehen der Bewohnerparkzone folgt die Verwaltung der Bezirksvertretung Innenstadt-Nord. Die BV hält es für notwendig, die städtebaulichen Veränderungen mit einer Bewohnerparkzone zu begleiten.

Umsetzung voraussichtlich 2030:

• Ritterstraße, Innenstadt-West
• Unionviertel, Innenstadt-West

Umsetzung voraussichtlich 2031:

• Kaiserstraßenviertel, Innenstadt-Ost
• Düsseldorfer Straße, Innenstadt-Ost

Umsetzung voraussichtlich 2032:

• Klinikviertel, Innenstadt-West
• Das Nahmobilitätskonzept für das Klinikviertel zeigt: Damit sich Menschen zu Fuß, mit dem Rad oder anderen umweltfreundlichen Verkehrsmitteln besser fortbewegen können, braucht es weniger Parkplätze im öffentlichen Straßenraum. Deshalb werden auch die bestehenden Bewohnerparkregelungen aus dem Jahr 1987 an die heutigen Anforderungen angepasst – insbesondere für sichere Gehwege, und damit die Feuerwehr Rettungswege im Notfall frei nutzen kann. Die Zone soll außerdem im Norden bis zur Rheinischen Straße erweitert werden.